5月16日，市場(chǎng)部就傳來(lái)喜訊，深圳地鐵15年的采購(gòu)計(jì)劃落入我司，主要設(shè)備有JB-100A微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀，BP1600KVA/300KV串聯(lián)諧振，ZY-直流電阻快速測(cè)試儀，ZGF-120KV/2mA直流高壓發(fā)生器, GK-9H 高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀等。

深圳地鐵是廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng)，深圳是中國(guó)大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州、武漢、重慶后第7個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。截至2014年6月，深圳地鐵共有5條線路、131座車(chē)站、運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)177公里，地鐵線路長(zhǎng)度居*6（僅次于上海、北京、廣州、南京、重慶）*15位，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個(gè)市轄行政區(qū)和龍華一個(gè)功能區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

深圳地鐵由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司和深圳市地鐵三號(hào)線投資有限公司分別運(yùn)營(yíng)不同線路，在深圳政府指導(dǎo)下執(zhí)行統(tǒng)一的票價(jià)和服務(wù)。深圳地鐵日均客流量達(dá)約320萬(wàn)人次，約占深圳市公共交通客流量的四分之一，構(gòu)成深圳市公共交通的骨干。[1] 同時(shí)，地鐵也極大推動(dòng)了深圳市關(guān)內(nèi)外一體化進(jìn)程。

深圳地鐵地鐵三期工程的三條線路正在建設(shè)，預(yù)計(jì)于2016年底開(kāi)通，屆時(shí)開(kāi)通線路將達(dá)到8條，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)348公里，路網(wǎng)的遠(yuǎn)期規(guī)劃則超過(guò)700公里。

目前，該批設(shè)備已經(jīng)簽訂采購(gòu)合同，貨物也即將到達(dá)客戶(hù)使用現(xiàn)場(chǎng)。我司堅(jiān)持以“誠(chéng)信、責(zé)任、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”為核心的價(jià)值觀，為廣大的用戶(hù)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和的服務(wù)。